第一千零七十三章 惨烈的汽车行业 (第1/2页)

汽车产业是个超级大蛋糕，看中并想要参与其中的人可是多的很。
　　
　　但是，大部分人或企业都是没实力也没胆子参与整车制造的……哪怕只是看起来技术含量最低的小作坊模式的第三方厂商，实际上那也是一种高技术产业，没点硬实力你是玩不转的。
　　
　　虽然发动机以及变速箱等零部件你都能采购，甚至就连车壳都能委托其他工厂进行加工……但是底盘总归是要你来设计，然后诸多零部件总归是要组装起来吧。
　　
　　光是一个汽车底盘设计、组装就不是什么简单的事。
　　
　　所以，这年头里但凡能够搞出来整车的，哪怕是什么零部件都依靠采购的组装车，但是那也是有硬实力的。
　　
　　而想要搞的稍微规模大一些，走量产模式的话，那么所需要的投资也是动不动就是几十万的。
　　
　　宋二牛搞的北美汽车公司就是典型例子……你要说他技术含量有多高，其实也没有，所有的核心零部件都是依靠采购来的。
　　
　　但是你要说他技术含量低，那更是扯淡，北美汽车公司可是在松江搞了一个汽车研发中心，养着一百多人的研发团队呢。
　　
　　现在连样车的影子都没见着呢，但是已经花出去好几十万楚元了。
　　
　　相当，相对来说一些小规模的手工作坊就相对简单一些了，但是这个简单也是相对而言的。
　　
　　如松江西湖汽车公司，这是典型的小作坊模式的第三方汽车厂商，年产量不过几十辆的那种，生产模式走的是手工作坊的手工生产模式，但是人家的创始人可是唐山机械公司汽车团队里的前核心工程师，还有十几個汽车工业里的技术骨干。
　　
　　说真的，人家的技术能力比宋二牛拉出来的所谓一百多人的研发团队差不多少……只是自己没啥钱，又找不到条件好的投资，所以一时半会搞不了大规模的量产工厂，只能走小规模高价定制模式而已。
　　
　　而其他很多看似不起眼的汽车组装小作坊，往往也是有技术大佬带队的，有着自己的核心技术团队，只是一时半会的没有找到大规模投资，自己也没啥钱就是了。
　　
　　至于普通人……那是别想了。
　　
　　所以汽车整车生意，其实门槛非常高，不是想要进去就能进去的……普通企业贸然冲进去，你会发现啥也不搞不了。
　　
　　但是，相对来说汽车零配件业务就比较简单了，而且市场也同样非常大。
　　
　　汽车，是一种大型而复杂的工业消费品，所需要的零部件有好几千个甚至上万个呢。
　　
　　这么多零部件，汽车厂商是不可能所有零部件都自己生产的……没这能力。
　　
　　因为如果你想要所有零部件都自己生产，那基本上和你自己直接搞一个种类齐全的工业体系也没啥区别了。
　　
　　强如四大汽车厂商，他们看上去自行研发生产发动机，变速箱……但实际上哪怕是发动机和变速箱里的诸多零部件也是对外采购的。
　　
　　汽车其他部位里的零部件更是基本对外采购了，这就涉及到了一个市场规模非常大的汽车零配件供应市场。
　　
　　所以当代很多人，就是瞄准了这个汽车零配件市场……就连吃软饭的王立清都到了其中的机会，想要涉足其中。
　　
　　不过王夫人已经是被自家丈夫的商业操作给搞怕了……都几十岁的老头子了，还天天琢磨着创业，伱不嫌累我都嫌烦。
　　
　　以前年轻那会，说什么搞棉纱，人到中年搞新型棉纱……五十几的时候说什么搞超级豪华饭店，要打造松江第一豪华饭店……结果呢，搞了一辈子的棉纱厂依旧半死不活，最后算下来赚的钱都买不起几栋楼……
　　
　　豪华饭店事业更是天坑……苏州河饭店，这家松江府里最顶级的豪华酒店之一，其一百多米高的大楼也让它成为了松江府目前的地标建筑之一。
　　
　　这座一百多米高的摩天大楼豪华饭店，固然让他们王氏夫妇的社会名望再一次上涨，让他们成为了松江府上流社会里的重要角色。
　　
　　但是从投资角度去看，上百万楚元砸下去，结果毛都没赚几个，裤衩都快赔光了……
　　
　　很长一段时间里，王立清亲自管理运营的苏州河饭店的运营收入，甚至都不够饭店的运营成本，更别说赚钱乃至收回一百多万楚元的投资成本了。
　　
　　后续王夫人把她老公炒了鱿鱼，找回了昔日的运营团队进行运营，又把大楼底部的多层楼改为豪华奢饰品厂商，豪华酒楼，进行综合运营之后，才算是有了起色……但是距离收回投资成本那依旧是很遥远的事。
　　
　　王夫人搞地产搞饭店一辈子……仅有的一次投资失利，就是升级改造，打造超级豪华的苏州河饭店。
　　
　　经过这么一次之后，王夫人是不敢再相信王立清了……没啥事你老就歇着，真闲不住就去你那个破棉纱工厂折腾去。
　　
　　至于咱们家的真正家业，您就别来折腾了，得给孩子们留下来。
　　
　　王立清对此也是无奈……但是他汽车零配件业务是看的看好了，连具体方向他都想好了，就去做汽车的沙发！
　　
　　为此一度想要把棉纱工厂给卖掉，好凑钱搞新业务……但是最终还是放弃了了。
　　
　　安华纺织公司是他一辈子的心血……甚至这还得再往前加上他老丈人的半辈子心血，两代人努力经营的棉纱工厂，虽然现在不赚钱了，哪能说放弃就放弃啊。
　　
　　相对于安华纺织公司的王立清想要搞，但是搞不了……不过他昔日的老下属孙旭就不一样了。
　　
　　孙旭早就涉足到了汽车供应链里，只不过并不是一级供应商，而是二级供应商。
　　
　　孙旭自行创业后，主要搞的就是硝化纤维业务，并且研发出来了帝国第一种人造丝……并在无意中搞出来了一种硝化棉稳定剂，最终这种稳定剂被国防行业应用到无烟药当中。
　　
　　孙旭因此获得巨大的社会名望之外，还获得了庞大的专利分成费用……目前大楚帝国里生产的每一公斤无烟火药……都得向孙旭缴纳一定数额的专利费。
　　
　　而帝国的军用无烟火药的需求量，那可大了去……孙旭一次获得的专利收入也是非常多的。
　　
　　这有了钱后，孙旭继续在硝化棉领域里继续进行研发，然后搞出来了一种还算不错的透明塑料。
　　
　　虽然塑料已经不是什么新鲜产品了，国内已经有不少厂家研发生产这东西，但是不同的塑料也有不同。
　　
　　他搞的这种塑料，透明度不错，而且相对来说韧性比较好……最终他的这种塑料被不少玻璃厂家选中用来生产夹层防碎玻璃……这也是早期合成塑料的主要用途之一。
　　
　　当代这些夹层防碎玻璃的主要使用场景，就是作为马车以及汽车上的挡风玻璃。
　　
　　所以，孙旭实际上好几年前就已经被动进入了汽车供应链里，而他自己都还是后知后觉呢……
　　
　　毕竟孙旭现在就是一个搞合成材料的，主营业务是人造丝以及合成塑料……距离汽车十万八千里呢。
　　
　　但这就是汽车产业……看似只是个机械产品，但实际上这玩意是各行各业的集大成的工业产品。
　　
　　化工，机械，钢铁，精密加工甚至纺织等等……几乎所有工领域弯弯绕绕后都能和汽车扯上关系。
　　
　　而河口机械公司的到来，就如同一个超级巨大的蛋糕落到了松江府，引来了松江府乃至周边地区里众多汽车相关企业的争夺，就连金融行业也不例外！
　　
　　谁都知道搞汽车很花钱……尤其是四大汽车公司这种自研核心零部件的大型汽车厂商，搞起研发以及工厂来，那更是花钱如流水，几百万几百万的往下砸钱那都是最基本的。
　　
　　

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