801.做生意要名气也要口碑 (第1/2页)
从12年年中开始投资迪迪打车，如今过了三年，迪迪也是经过几轮融资，去年年底才拿到新一轮的10亿美元融资。
有了底气的小程总，受到M团吞并大众点评的启发，也是和现今打车二巨头之一的快滴合并。
前两年，迪迪打车和快滴打车为了抢占市场，没少发生摩擦，两家CEO还在微博上进行过‘隔空对话’，同行和外行都想不到两家人能坐在一起谈合作。
今年一月，迪迪和快滴顺利合并，快滴创始人干脆地套现离场，没有让小程总为难，顺利地将两家打车公司合并，继而占据了整个打车市场8成的份额。
在此之前，有外资背景的优步，和国内某个胳膊肘往外拐的家族合作后，高调宣布全力进军华夏市场，占了全国小几个点的份额。
原本，在魔都的柳家想着迪迪和快滴各自损耗后，才出手收拾全局，以无可比拟的资金优势打扫战场，一统华夏的打车市场。
结果，迪迪和快滴打着打着，打成了一家人，优步立马坐不住。
再看戏看下去，整个华夏的打车市场，都没有他们优步的份了。
于是乎，市场估值近200亿美元的优步开始加码。
“柳总来找我，说是入股和敌人，二选一。虽说我们迪迪之前融资了10亿美元，但在并购快滴的时候花了大半，要是优步大力倾斜资源”
“公司账面还有多少资金？”
“不到25亿。”
“全部梭哈，引优步入场，看看他们多大魄力。账面剩下3亿以下的时候，再通知我。”
“好。”
对于这位大股东的决定，小程总给予了充分的信任。
一月份的对话，犹在耳边。
当时，迪迪打车宣布投入30亿资金，补贴司机乘客，让平台用户获得真正的实惠。
随即，主持优步华夏的柳总，对外宣布优步融资15亿美元，重点发展华夏打车业务，其中12亿美元补贴司机乘客。
从迪迪和快滴对战之初获得巨大优惠的打车用户，再一次迎来了薅羊毛的机会，甚至比上一次更加夸张。
若是乘客拿到了20快的优惠券，司机打表只有15快，就要倒找5块钱给乘客。
谁也没想到，打车出门不仅不要花钱，还能赚钱。
一时间，迪迪平台的用户量再次开启快速上涨模式，优步平台用户也是暴涨了一波。
毕竟，打车的用户一天需要坐好几趟，用完迪迪平台当天的优惠券，还可以继续薅优步平台的羊毛。
不过，总体来说，这轮比拼中，用户基数比较大的迪迪平台占据了优势。
但是，迪迪烧钱的速度也很快，最高的一天烧掉近5000万，原本准备好的25亿，只坚持了两个月，就到了3亿资金的警戒线。
“王先生，迪迪的资金快要没了”
早先有过交代的小程总，第一时间给大股东报信。
事情发展到现在这个胶着的地步，他只能寄希望于这位背景深厚的大股东。
他很清楚，以对方的能量，个人投10亿美元也轻轻松松。
“文件发过来没有？”
“已经发到了您的邮箱。”
“后续你正常运营公司就好，优步那边，我会处理。”
“好的。”
魔都，三月下旬的天空有些灰蒙蒙的，从直升机下来的王永仁，直接前往历大佬居住的别墅。
此时已经是下午五点，历大佬为了和他吃顿晚餐，难得准点下班。
现在已经引优步入局，是时候让那位顺风顺水多年的柳总尝尝撞到南墙的滋味了。
“伯父，晚上好。”
在历大姐亲自开门引导下，王永仁走到别墅的客厅，见到了如慈祥长辈的历大佬。
“你这小子，难得来吃顿饭还带东西。”
看着这个子侄带来的礼盒，历德沛笑着打趣一句。
“这是今年第一批明前龙井，带给您尝尝鲜。”
示意了一下桌上的两个盒子，王永仁说出了里面的东西。
和历家的关系，王永仁根本不需要带什么贵重的物品，简简单单的东西才能更好保持双方的关系。
“那行，等下吃完饭，咱们一起尝尝这个新茶。”
点了点头，历德沛也没再说什么，问起了对方的近况。
并没有第一时间诉苦，王永仁先简单说了下手中的几个产业，获得了历大佬的肯定。
很快，伯母和阿姨准备好了晚餐，几人一起入座就餐，方尧光小朋友京城读书，倒是少了几分热闹。
吃完晚餐，历德沛邀请年轻子侄一起到茶室喝茶。
“伯父，几年前我投资了一家打车公司，最近给我发了一份数据表格，我觉得其中有些问题。”
说着话的时候，王永仁打开手机，点开邮箱，把其中一张照片放大，递到了历大佬的面前。
“我看看。”
接过那个红米手机，历德沛看了下放大的照片，眼神越发凝重起来。
半响之后，历德沛开口问道：“这些数据，都是打车公司后台统计出来的？”
“是的，现在大数据概念比较火热，打车公司也用了其中的算法，继而可以更好地分配用户的订单。只是，最近国外资本的优步大力进军国内打车市场，他们甚至提出50亿美元收购迪迪打车45%的股份，并且谋求在纳斯达克上市。根据美股的规则，一旦国内的公司在纳斯达克上市，所有的后台数据都要定期对外公布”
说出了自己的顾虑，王永仁给历大佬和自己添了茶水，继而安静地等待着对方开口。
“这个打车平台肯定不能在北美上市。”
喝了口茶水，历德沛直接说出了结论，继而讲出了自己的决定：“回头我和别人探讨一下，先暂停优步在华夏的业务。至于你投资的那个迪迪打车，要对这些数据进行保密。”
“伯父，我是这样想的。迪迪打车在港城上市之前，先转让一部分股份给国有企业，也可以更好地接受监督。”
见历大佬如此果决，王永仁也是说出了提前考虑好的想法。
既然是转让股份，那肯定要出钱的，正好可以弥补现在迪迪打车的资金困境。
经过几轮融资，王永仁手里的股份也只有不到20个点，再融资下去，股份就有点少了。
而迪迪打车不在纳斯达克上市，肯定会有外国资本谋求转让，套现离场，正好可以让国资接手。
只要优步华夏退场，作为行业独角兽的迪迪打车，就可以谋求在港城上市。
“你这个方法好。”
听了年轻子侄的应对，历德沛很是认可地点点头。
此时国资入场，也算是捡到了西瓜，等迪迪平台上市后，收益肯定不会少，也算是一举两得。
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