115 上车还是下车 (第2/2页)

“安总，如果大家一起来设立联合投资基金的话，那么基金的管理权该怎么定？”一家金融公司的参会代表提出这个问题。
　　
　　这是个核心问题，涉及到基金的使用权和各家金融公司在基金中的权益。
　　
　　安康展示了下一张PPT，这张PPT上是两张组织架构图。
　　
　　他解释说：“我设计了两个方案，各位可以一起讨论一下。第一个方案是参考了联合国的议事程序。出资额最高的几家公司作为常任理事，再从余下的公司中选几家出来作为普通理事，这样组成决策组。对项目的甄选、议价、投后管理、基金管理等进行决策。第二个方案就是集体决策。
　　
　　两个方案各有利弊。第一个方案在选择决策人的时候比较费时间和口舌，但是决策快。第二个方案更加体现公平性，但是决策慢。”
　　
　　在大家讨论的过程中，另一位参会者提的问题是关于项目甄选的问题。
　　
　　安康说：“每一家公司都有推荐项目的权力，也不反对基金之外的公司推荐项目。对于项目池而言，所有的项目都可以不设门槛。这样我们就可以建立一个比较全面的项目池。这个项目池不仅可以由基金自己用，也可以与基金中的各家公司共享。我认为这也是帮助创业公司进行推广的一种手段。所以项目甄选是分步进行的。套用一句现在常用的话就是‘广泛撒网、重点培养、择优录取’。
　　
　　初期我们也没有必要进行项目甄选。因为我们选入项目池的都是创业项目。这些项目都是刚刚起步。你要让这些项目一开始就呈现得有多么精彩，这也不现实。但是我们还是可以把项目纳入到我们的项目池中进行跟踪、观察。等到时机成熟的时候再考虑是否要进一步接触。这样，我们获得的信息是完整的，是有历史依据的。对项目公司也好、对我们投资人也好也是有所帮助的。
　　
　　当然，项目池中的项目多了，我们也要对管理项目池的工作人员提出相应的要求。既要把各个项目按照文档管理的方式分门别类管理好，也要能够出具项目管理的报告，方便从项目池中甄选适合投资的成熟方案，供大家参考。”
　　
　　安康出具了康墨司公司的一份项目文档报告给大家看：“我相信各家公司都有类似的报告。虽然形式不同、关注的内容不同，但是用一份报告来呈现整个项目池的情况，对我们做决策就十分有帮助了。”
　　
　　其实，安康今天参加这个会议就是抱着两个目的来的。一方面是创业公司负责人教育，一方面是投资人教育。
　　
　　他既给创业公司指出了一条融资的捷径，也在帮他们搭建一个便捷融资的平台。而对于投资人而言，他提供了一个方便大家操盘的方案。要借助合力来达成张江高科管委会提出的期望——为创业公司解决融资问题。
　　
　　参加过多次类似会议的安康明白一个道理。讨论问题是有意义的，但是同一个问题反复讨论四、五遍意义就不大了。破局的方式就是拿出一个具体的行动方案来。同意的现在就买票上车，不同意的请下车等下一辆。事情其实就这么简单。