386 补充请示报告 (第2/2页)

叶天民叫进来杨莫莫，让她拨通了朱佳淳的电话，他自己又拨通了黄强瑞的电话，开启了属于叶天民方式的三方电话会议。
　　
　　乐乐家政目前拥有一线直达终端客户的员工100万左右，而相对应合作的收取寄件的合作方差不多也有这样的数量，也就是说总体在200万左右的一线员工。
　　
　　这个数量满足他的最便宜的小车，已经足够了。更何况还有不少小经营者对此的需求量也不小，单就这两项，就可以销售出去300万台左右。
　　
　　如果借助在大飞洲张琼的山花汽车的外销渠道，单就首轮销售就可以超出投资额了。
　　
　　叶天民把他的造车计划一说，三个人一合计，这事能成，唯一的问题就是这个车的标准是以什么标准来定义？
　　
　　因为涉及到交通部门对于车辆规范的要求，如果按照机动车定价、上什么类型的牌照、购买保险，也不是一笔小的花费。
　　
　　乐乐家政各分公司和网点的负责人，都是公司自己培养出来的，对于公司的任何决定都会支持，不懂也会支持，因为他们有信心。但是那些真正一线的员工，会如何对待还真的不好说。
　　
　　电话会议结束，叶天民开始丰满着他的想法，就像二人所说，定价、上什么类型的牌照、购买保险都需要仔细想的，这样一来，《关于开发新技术应用项目落地的文件批复》的重用就大了，但还不够，他还需要更多的支持。
　　
　　现在城市里主要街道通常的限速都是40-70公里/小时，依照中间值的时速来设计，在城市里是没有问题的，在乡村道路上行驶因为道路条件不如城市，这样的速度也足够了。
　　
　　至于车身体积各方面完全可以比照适用性，就像当初在科纳新村开小卖部的时候，进货全靠自行车，多了没办法骑，只能用手推。多数用三轮车替代担、挑的，但三轮车多半又没有遮蔽式货箱，对于天气条件又有限制，另外三轮车的安全操控性也稍微欠缺一些。
　　
　　所以他大胆的构思出一个计划，车身采用厢式货车外观，四轮三门、单人驾驶空间的设想。
　　
　　至于牌照问题，完全可以因为车辆的实际用途，可以比照交通车、专用车、场（厂）内机动车，规划线路牌等方式，上专用牌照，购买专门险种。
　　
　　如果再采用非燃油方式，比如最近纯电新能源，那么是不是一样可以实现操控简单。操控方面完全可以设计以简约为主，比普通机动车更简单。那不就可以专业的驾驶技能考试，发放专门的驾驶本呢！
　　
　　把电脑打开，开始写起他的《乐乐家政新增业务建议》、《关于江都市天民汽车制造厂建设的请示报告》。既然有了批复文件，却没有建设报告，那我就给补上一份请示报告，产业发展的途径就说得过去了。
　　
　　《乐乐家政新增业务建议》是写给朱佳淳和黄强瑞的，这个建议的内容比较框架化，毕竟今天半夜的电话会议，沟通的已经不算少了，具体细节让他们自己去想和完善，也没有花叶天民太多的时间。
　　
　　而《关于江都市天民汽车制造厂建设的请示报告》是写给经贸委的，本来应该是写给江都市未安办，但现在这件事情到底进行到哪一步，有些什么人知道和了解，他根本不确定。
　　
　　但通过经贸委递交给国政院，那么所有的雷区至少自己可以规避，至于江都市未安办副主任知道后会有什么想法，现在根本不是他考虑的问题。
　　
　　别的不说，490亿甚至还有可能更多的投资砸下去，嘴都闭不上，那他也管不了那么多了。
　　
　　这一写，时间过得飞快。
　　
　　叶天民的工作方式和时间，就连两个安保都已经适应了，更别说杨莫莫。
　　
　　遇到这样的时候，轮换休息早已经有了他们的方式。甚至早餐，杨莫莫都给叶天民准备的是随手就可以进嘴的，牛奶和小面包，方便他一口就能解决，不用时刻的占用一只手。
　　
　　天色，在忙碌中总是变得很快，金城的又一个阳光灿烂的白天到来。