605 忽视的改装 (第1/2页)

会议室里，相关的交管部门、警员、勘测人员都已经汇报完毕，也都给出了初步的结论判断。
　　
　　的确找不出有什么不属于偶然的因素。
　　
　　叶天民看向皇甫英：“皇甫先生，您怎么看？”
　　
　　“可不可以把最清晰的不同角度的视频和监控都放一遍？”
　　
　　叶天民看向海州市警署的厅长。
　　
　　这位厅长又看了一眼赖东升，见对方点点头。于是对负责这其事故调查的警员说：“播放一遍。”
　　
　　皇甫英和叶天民也第一次看监控拍摄的画面，虽然没有声音，但是角度却多了很多。
　　
　　从原来的停车场驶出，一直到发生事故，沿途的监控画面和明珠大厦自己的监控画面全部都看了一遍之后，皇甫英对叶天民说：“我坚持我的观点，这一定是人为制造的交通事故。”
　　
　　皇甫英的话让在场的人都有些不理解，他们都反复的看过很多次了，怎么就看不出来一点人为制造的痕迹呢！
　　
　　赖东升看了皇甫英认真的样子，对皇甫英说：“听说你以前是个赛车手，被誉为车神。那你先说说为什么觉得是人为制造的事故，不能简单的凭直觉，总是要有理由才行。”
　　
　　皇甫英站起来，走到最前面刚才视频播放的幕布前，指着最后画面停留的整个区域的行驶线路图说：“15分钟的时间，对你们而言，可能不足以确定能及时的准确到达，但是不单我可以，我知道至少有上百人都能做到。红绿灯路口的时间是固定的。这个时候的车辆在路上的数量和速度也是可以推断出来的。而且其中还有一个避让横穿公路的人，这当中的时间需要多久，都是可以计算的。”
　　
　　皇甫英的第一段话，就把所有人都给怔住了。
　　
　　“这都只是一个基本操作，一点难度都没有。我之所以最开始产生怀疑，是从电视的直播上看到的。不是专业级别的车手，是不太可能让驾驶的车在撞到人之后，还能刚好把车横向刹停在撞飞的人身前。这个对于撞击的力度和距离，方向盘和制动的控制，精准到我都感觉他要参加障碍赛的话，能和年轻时候的我，有一个比较。”
　　
　　“你们再看这台“科尔森”轿车，看起来没有进行改装，一切都是正常外面售卖的车辆，但我告诉你们的是，这个车的前引擎盖的幅度有调整，从视频上看，大约是车头位置下降了5厘米左右，因为引擎盖长，这个5厘米是从前车窗的位置逐渐下降的，所以肉眼不仔细看，或者对这台车不熟悉是看不出来的，因为整个前引擎舱全部都要跟着做调整。”
　　
　　叶天民这才注意到这台车和当初刚开始收购万珍阁的时候，赵霑送他的车是一个品牌，这个品牌的车大部分都是原装整车进口的，不过车型不一样。
　　
　　“这样的改装不是非常专业的机构是做不出来的。因为在日常驾驶中毫无意义，费时费力，反而增加了车行的阻力。整个前引擎舱的支架都要下降1-2厘米才行，否则发动机和前引擎盖之间的空间就不够了。”
　　
　　“这样改造带来的结果就是，一旦撞上物体，接触位置的变化，就会把本来应该向前的推力，变成向前偏向上的推力，被撞的物体会飞得更高。”
　　
　　“如果你们有同样型号的车撞人的监控或者视频，可以做一个对比，人被撞飞之后的高度估计要增加40%以上，也就是本来撞上会离地不到2米的高度，改装后的会直接把撞飞的物体高度提升到接近3米。”
　　
　　“3米的高度摔下来和2米的高度摔下来的结果肯定是不一样的。”
　　
　　

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