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605 忽视的改装

605 忽视的改装 (第2/2页)

“再加上,这辆车按照视频来看,撞人的速度大约应该是每小时80公里左右,发生误踩的行为,踩制动踩错成油门,这个加速表面看来是很正常。但是要再次转换成制动的话,车辆的尾部是甩不到视频中这个位置的,最多形成不大于45°左右的转向。或者油门没有松动的情况下,发生更大程度的转向,甚至是行驶方向180度调头都可以。”
  
  “唯一的可能,就是加速的时候已经脚后跟搭上了制动踏板,而发动机的转速至少已经达到4000转。你们可以比对一下同样速度下轮胎与地面摩擦产生的摩擦痕迹和橡胶滞留在地面的数据。”
  
  皇甫英每说一句话,就让在座的人惊一下,大家所看的都是一样,可是在皇甫英的眼睛里看到的却不是他们所看到的。
  
  而且皇甫英所说的这些问题,虽然不容易被察觉,但很容易检测到的。
  
  前发动机舱的降低高度的改动,只要拿着一对比,马上就能看出来。
  
  只要这一项能够证明,那就说明皇甫英的说法不是没有依据的,一个明显对驾驶不会带来好处的外观改装,其改装目的本身就有问题了。
  
  皇甫英又接着说:“我唯一不确定的就是他是怎么保持与外界联系来控制车速,又怎么确定时间主动避让这个横穿公路的行人的?因为如果受害人在酒店大厅耽误一些时间,而不是直接从电梯下来后,就直接走向酒店大门。那么这个车就算计算精准的时间,也一样必须要驶离现场,而且为了避免监控上的排查,一次不行就等于失败了。还有一种可能就是还有不止一辆的备用车。”
  
  因为从视频和监控看,司机并没有手持电话或者接听电话,而且在接到通知对他进行羁押的时候也特别对他进行了搜身,除了一只手机之外,并没有发现任何通讯的物件。
  
  “车载电话!”
  
  “什么?”
  
  所有人都看向发出声音的叶天民。
  
  “是车载电话。”
  
  因为天民研究院的科研,这个原本可以很骄傲的车载物件,早就退出了一般乘用车提升自身价值的舞台。
  
  实用性不大,还比较浪费。
  
  既然可以把整个前引擎舱都改装,多装一个车载电话根本就不是什么难事。
  
  这也是为什么警员在查看司机手机里,没有找到对应这个时间的通话记录和不明通话对象了。
  
  海州市警署的厅长,这个时候根本不用再考虑,马上对勘测的警员说:“刚才皇甫先生所说的几个车辆改装的问题,马上去核实。”
  
  只要是核实下来的确如皇甫英所说,那么这起交通事故就绝对不会是偶然和意外了,至于原因,可以慢慢来调查,但基调找对了方向,调查才会更有效率。
  
  这样的调查根本花不了多久的时间,肇事车当场就被扣押,已经拖回了警署。因为事关重大,勘测检查完毕,并没有拖到正常应该停放的停车场里,车子还在警署。
  
  一个电话打过去,没过几分钟数据就过来了,的确就如皇甫英所说,这辆“科尔森”汽车的前引擎盖最前方的确是降低了5厘米,而且在结合部的最前方还稍微增加了一些内弧的弯度,使得外观看起来更加的不明显。
  
  这个结果不出意外,又在预计之外。
  
  现在会场里得知这个消息之后,反而陷入了沉默。
  
  这么一来,一起偶然发生的交通事故,就不那么简单了。
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